罐式車作為重要的物流設(shè)備，在汽車運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用極為廣泛。目前，我國在汽油、柴油等油品及水泥、粉煤灰等粉粒物料的運(yùn)輸中，主要以碳鋼罐車運(yùn)輸為主。由于碳鋼罐車自重大、質(zhì)量利用系數(shù)低、車輛油耗大，且罐體容易生銹腐蝕而污染環(huán)境，因而,歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)從20世紀(jì)20年代就開始嘗試使用鋁合金罐車，以替代碳鋼罐車。

　　

　　在全球能源和環(huán)境壓力不斷增加的大背景下，追求汽車輕量化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是推動(dòng)我國商用車持續(xù)、健康發(fā)展必由之路。目前，世界各國的汽車企業(yè)都圍繞節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、降低成本以及提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性及舒適性等基本功能，開展新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)工作，其核心就是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化。

　　

　　鋁合金罐式車的優(yōu)勢(shì)綜合來看有以下幾點(diǎn)：

　　

　�。�1）安全性高

　　

　　第一、�；�(爆)品屬于易燃易爆危險(xiǎn)品，所以安全性是考量油罐車的重要指標(biāo)。鋁合金罐車由于上裝重量較低，所以重心低，不易翻車，更加安全;從行車安全性考慮，鋁合金罐車碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減少;

　　

　　第二、不可燃材料、不產(chǎn)生火花，更低的靜電積聚，采用鋁合金罐體，有利于將油品裝卸和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電及時(shí)傳導(dǎo)走，減少了事故發(fā)生的概率;

　　

　　第三、對(duì)路面破壞少，政府一直希望降低路面維護(hù)成本;

　　

　　第四，能夠通過變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，且不會(huì)突然的被撕裂。

　　

　�。�2）運(yùn)營費(fèi)用更低，自重輕，有效載重高，投資回報(bào)快

　　

　　由于鋁合金罐車相對(duì)碳鋼罐車自重更輕，減輕了運(yùn)輸過程中燃油的消耗和對(duì)輪胎的磨損，從而減少了日常運(yùn)營費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。通過減輕車體自重而增加了有效載荷，運(yùn)輸同樣數(shù)量的貨物可以讓車輛少運(yùn)若干班次。

　　

　　(3)耐腐蝕性好，使用壽命長

　　

　　耐腐蝕性強(qiáng)，15-20年是鋁合金罐車的典型使用壽命。鋁罐車表面會(huì)形成一層致密的氧化鋁，有效阻止大氣和潮氣的侵蝕，油罐車不會(huì)因生銹而污染油品。無需油漆和涂任何防護(hù)層，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用。罐體清洗容易方便，表面能夠長期保持光亮美觀，有助于提升企業(yè)形象。

　　

　　(4)產(chǎn)品性能優(yōu)，外形美觀

　　

　　罐體采用鋁合金型材，延展率好，強(qiáng)度高;采用分倉技術(shù)能兼容多品種物料存儲(chǔ)運(yùn)輸;采用封閉灌裝系統(tǒng)，比傳統(tǒng)裝卸效率提高1倍以上。研究表明，車輛在空載情況下，60%的燃料消耗來自于車的自重，車輛每輕1T，每10KM可省0.6L的汽油。鋁罐車減重了4噸，在整個(gè)使用周期節(jié)油的經(jīng)濟(jì)效益是非�？捎^的。

　　

　　(5)更好的燃油效率和降低CO2的排放，更綠色環(huán)保，符合國家節(jié)能減排政策，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益好

　　

　　根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)的研究報(bào)告顯示，整車質(zhì)量與單車燃油耗呈正向變化關(guān)系。單車總質(zhì)量每減輕1t，那么車輛運(yùn)行100km可省0.6L柴油。按照我國道路安全法規(guī)定，車貨總重不得超過55t。在規(guī)定總重的前提下，要想提高運(yùn)輸總量，總能從車輛輕量化入手，從而增加其有效承載力獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。從增加收益角度出發(fā)，采用鋁合金罐體，運(yùn)行車輛比碳鋼灌體的車輛承載約多3t，仍然以120000km/年的里程計(jì)算，運(yùn)輸費(fèi)為人民幣0.5元/km.t，每年可額外增加收入約人民幣18萬元，可以看出使用鋁合金罐體的經(jīng)濟(jì)效益非�？捎^。

　　

　　同樣，根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)的研究報(bào)告顯示，整車(壽命期限內(nèi))每使用1kg鋁合金，可減少二氧化碳排放28kg。以此來算，如果使用鋁合金罐體，整車重量減輕5t，可總共減少二氧化碳排放140t;美國研究表明，在歐四標(biāo)準(zhǔn)下，沒辦公里油耗Y與車身質(zhì)量X的關(guān)系式：Y=0.003X+3.3434，汽車質(zhì)量沒減少1000千克，油耗下降7%-10%，同時(shí)二氧化碳、氮氧化物的排放量也將下降，環(huán)境將得到極大的改善，社會(huì)效益明顯。

　　

　　(6)回收價(jià)值高

　　

　　一個(gè)5t成品鋁合金制成的罐體，到罐體報(bào)廢時(shí)，按照目前國際市場(chǎng)上鋁的價(jià)格，僅罐體回收就有約8萬人民幣。

　　

　　隨著國內(nèi)企業(yè)一些代表著國際領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)水平的油罐車的陸續(xù)下線，中國油罐車行業(yè)在全球的地位隨之發(fā)生著巨大的變化，各國對(duì)我國油罐車產(chǎn)品的需求不斷加大。汽車輕量化是汽車發(fā)展的總趨勢(shì)，而鋁合金的大量使用是汽車輕量化最主要的方式之一。鋁合金在罐體上的應(yīng)用，使罐車在輕量化上效果顯著，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)效益非�？捎^，是一件利國利民又利已的事情，根據(jù)鋁合金罐車在歐洲和北美使用的經(jīng)驗(yàn)。由此可見，鋁合金罐車是中國罐車發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　

　　綜上所述，筆者認(rèn)為無論從經(jīng)濟(jì)效益、安全性，還是從環(huán)境以及社會(huì)效益來說，鋁合金罐體有無可比擬的優(yōu)越性，鋁合金罐式車是實(shí)現(xiàn)高端化、輕量化、節(jié)能環(huán)保化的必然選擇。